전기차 및 파워트레인 엔지니어링을 위한 첨단 주조 솔루션

저희는 주강 삼각주 지역(선전, 중산, 포산, 후이저우, 둥관)에 5개의 전문 생산 시설을 갖춘 통합 주조 그룹으로 운영되며, 엔지니어링 팀은 복잡한 3D CAD 형상과 생산 준비가 완료된 주조 금속 부품 사이의 간극을 메웁니다. 저희는 주로 두 가지 주조 방식에 특화되어 있습니다. 고압 진공 다이캐스팅 (HPDC) 경량의 복잡한 구조적 외장재에 사용되며, 저압 및 중력 주조 높은 신뢰성과 내구성을 요구하는 내연기관(ICE) 부품용.

1. 진공 보조 고압 다이캐스팅(HPDC) 솔루션

최대 밀도와 최소 기공률이 요구되는 얇은 벽의 고도로 복잡한 형상에 대해, 당사의 진공 보조 HPDC 라인은 자동차 및 전자 시스템의 핵심 부품에 필요한 구조적 무결성을 제공합니다. 합금 사출 전에 금형 캐비티 내부에 국부적인 진공을 형성함으로써 내부 기포 발생을 최소화하여 탁월한 누출 방지 성능과 일관된 기계적 특성을 보장합니다.

 [ 진공 보조 HPDC 공정 흐름도 ] +------------+ +------------------+ +------------------+ | 금형 캐비티| --> | 국부 진공 | --> | 급속 알루미늄 | | 준비 | | 진공 배출 | | 합금 사출 | +------------+ +------------------+ +------------------+ | +------------+ +------------------+ +---------v--------+ | 사내 |   

전기 구동 장치(EDU) 하우징

• 애플리케이션: 구동 모터, 고전압 인버터 및 감속기 어셈블리를 수용하는 통합 추진 하우징.
• 공학적 가치: 이러한 구조용 주조 케이스는 전기차 파워트레인의 하중 지지 핵심 역할을 합니다. 기계적 장착 지지, 냉각 윤활유를 위한 견고한 유체 밀폐, 효율적인 열 방출, 그리고 민감한 차량 전자 장치를 보호하기 위한 필수적인 전자기 간섭(EMI) 차폐 기능을 제공합니다.

온보드 충전기(OBC) 하우징

• 애플리케이션: 교류 전력망의 전력을 고전압 직류 배터리 전력으로 변환하는 전력 전자 시스템용 외함.
• 공학적 가치: 정교하게 통합된 액체 냉각 통로를 갖춘 이 주조 본체는 고온의 IGBT 전력 모듈에서 지속적인 열 전달을 용이하게 합니다. 또한 IP67 환경 보호 등급을 안정적으로 충족하여 내부 회로 기판을 먼지, 습기 및 이물질로부터 보호합니다.

모듈형 하이브리드 변속기(MHT) 하우징

• 애플리케이션: 다중 모드 모듈형 하이브리드 변속기(예: 포드 P2 아키텍처)용 주요 케이스 구조.
• 공학적 가치: 고비율 기어 세트, 다판 클러치 및 하이브리드 구동 모터를 동시에 수용하도록 설계된 이 케이스는 동적 고토크 조건에서 강도 대 무게 비율을 최적화하도록 설계된 가변 벽 두께를 특징으로 합니다.

변속기 하우징, 클러치 하우징 및 전면 커버

• 애플리케이션: 기존 및 하이브리드 변속기용 구조적 외함 및 전면 덮개판.
• 공학적 가치: 당사의 클러치(플라이휠) 하우징은 엔진 크랭크축과 변속기 입력축 사이의 동축 공차를 엄격하게 유지하여 베어링의 조기 마모를 방지합니다. 변속기 하우징은 복잡하지만 누출이 없는 내부 유압 오일 회로를 통합하고 있으며, 일치하는 전면 커버는 입력축 베어링, 고압 오일 펌프 및 속도 센서를 견고하게 지지합니다.

전동 파워 스티어링(EPS) 하우징

• 애플리케이션: 스티어링 랙, 피니언 드라이브, 웜 기어 및 전자식 토크 센서용 안전 필수 하우징.
• 공학적 가치: 차체 진동에 지속적으로 노출되는 이 부품들은 강한 기계적 스트레스와 높은 충격 하중을 견딜 수 있도록 주조되었으며, 내부 조향 장치 조립체의 경우 정밀한 기하학적 정렬을 유지합니다.

엔진 및 변속기 오일 팬

• 애플리케이션: 엔진 블록이나 변속기 케이스 바닥에 볼트로 고정되는 심층형 유체 저장소.
• 공학적 가치: 이 주조 팬은 내구성이 뛰어난 오일 저장소 역할을 할 뿐만 아니라, 수동적인 열 방출을 돕기 위한 구조적 냉각 핀과 유체 출렁임을 제어하고 흡입 튜브에 이물질이 들어가지 않도록 하는 내부 칸막이로 최적화되어 있습니다.

2. 내연기관 시스템용 저압 및 중력 주조 솔루션

두껍고 밀도가 높은 단면과 뛰어난 기계적 특성이 요구되는 부품의 경우, 중력 주조 및 저압 주조 방식이 최적의 선택입니다. 이러한 공정은 제어된 저난류 주형 충진 방식을 사용하여 탁월한 결정립 구조 제어와 깊고 복잡한 모래 코어 통로를 구현할 수 있습니다.

실린더 블록

• 애플리케이션: 내연기관의 구조적 기초로서, 왕복 운동하는 피스톤과 연결봉을 수용하는 하우징.
• 공학적 가치: 당사의 실린더 블록은 고도의 복잡성을 지닌 내압성 내부 워터 재킷과 가압 오일 통로를 특징으로 합니다. 저압 주조의 제어된 응고 공정은 연소 압력과 국부적인 열 순환을 견딜 수 있는 구조적 밀도를 보장합니다.

실린더 하부 및 크랭크케이스 프레임

• 애플리케이션: 메인 크랭크축 어셈블리를 고정하도록 설계된 분할형 하부 크랭크케이스 프레임.
• 공학적 가치: 엔진 하부 블록을 강화함으로써 이러한 고강성 프레임은 전체 파워트레인 강성을 향상시켜 고주파 진동을 최소화하고 차량의 NVH(소음, 진동 및 불쾌감) 특성을 크게 개선합니다.

모노블록 메인 베어링 커버

• 애플리케이션: 크랭크축 메인 저널을 블록에 직접 고정하는 구조 캡.
• 공학적 가치: 밀도가 높고 내마모성이 뛰어난 결정 구조로 주조된 이 커버는 발사 하중 하에서도 중요한 저널 동축성을 유지하며, 베어링 직접 윤활을 위한 정밀한 내부 오일 통로를 갖추고 있습니다.

캠축 베어링 커버

• 애플리케이션: 엔진의 캠축 어셈블리를 지지하는 오버헤드 캐리어 프레임.
• 공학적 가치: 이러한 정밀 주조 부품에는 가변 밸브 타이밍(VVT) 액추에이터에 유압을 공급하는 데 필요한 복잡하고 오일 밀폐형 유압 통로가 포함되어 있으며, 오일 압력 강하를 방지하기 위해 접합면의 평탄도가 매우 뛰어나야 합니다.

3. 2차 엔지니어링 및 품질 검증

주조품의 품질은 최종 가공 치수에 달려 있습니다. 당사는 포괄적인 사내 후처리 및 정밀 가공 역량을 통해 주조 라인을 뒷받침합니다.

• CNC 정밀 가공:300개 이상의 첨단 3축, 4축 및 5축 장치를 갖추고 있습니다. CNC 가공 저희 센터에서는 완제품 공차를 엄격하게 유지합니다.±0.01mm 핵심 정렬 저널 및 접합면에 관하여.
• 자동 디버링 및 마감 처리: 특수 디버링 라인은 복잡한 내부 교차 구멍에서 주조 플래시를 제거하여 민감한 유압 또는 윤활 경로에 느슨한 입자가 전혀 없도록 보장합니다.
• 누출 테스트 및 압력 검증: 액체 냉각식 OBC 하우징, 엔진 블록 및 오일 팬의 압력 밀폐 성능을 보장하기 위해 모든 부품은 100% 자동화된 공기 누출 또는 정수압 테스트를 거칩니다.
• 표면 보호 처리: 깨끗하고 화학적으로 부동태화된 표면은 장기간 부식 방지 기능을 보장하며 후속 코팅 또는 자동차 냉각수와의 직접 접촉에 대한 우수한 접착력을 제공합니다.